472 km/h furioso! Guardando la versione track U9 del mito della velocità del tram

472 km/h furioso! Guardando la versione track U9 del mito della velocità del tram

Di recente, il nuovo marchio di veicoli energetici cinesi ha nuovamente stabilito un nuovo record del settore e ha lanciatoGuardando la versione track U9di472 km/hIl risultato più veloce è diventato la supercar elettrica prodotta in serie più veloce del mondo, che ha causato discussioni accese su Internet. Questo risultato non solo interrompe il record di velocità delle auto elettriche precedentemente mantenuta da Tesla Roadster, ma segna anche una svolta importante per i marchi cinesi nel campo delle auto di alta gamma.

1. Guardando l'analisi dei dati core della versione U9 Track

2. Le tre principali tecnologie nere dietro le scoperte tecnologiche

1.Sistema di trasmissione elettrica "Xinghe": Adottare il motore del rotore in fibra di carbonio, con una velocità superiore a 25.000 giri / min, e combinato con la tecnologia di dissipazione del calore raffreddata all'olio, la produzione ad alta potenza non decaderà.

2.Aerodinamica "Dome": Generatore di vortice di coda attivo + vortice inferiore, può ancora fornire 1,8 tonnellate di aerodinamento a una velocità di 472 km/h, che è 1,5 volte quella delle corse F1.

3.Architettura del telaio "Tiangong": Sospensione in lega per tutta il titanio + Controllo vettoriale di coppia intelligente, il valore G trasversale in curva può raggiungere 2,3 g, paragonabile alle auto da corsa professionali.

3. Dati di argomento caldo sull'intera rete

4. Riepilogo delle opinioni di esperti del settore

•Professor Zhang, Institute of Automotive Studies, Università di Tsinghua: "472 km/h significa che il sistema di gestione della batteria deve resistere alla corrente istantanea di oltre 2000a e la tecnologia del pacco batteria a cui guardi ha raggiunto il livello superiore del mondo."

•Redattore capo del moderatore internazionale "Top Gear": "Questo è un campo di velocità che le supercar del motore a combustione interna non hanno mai raggiunto e l'elettrificazione sta riscrivendo la definizione di auto per le prestazioni."

•Famoso pilota da corsa Cheng Fei: "Nel nuovo test del Nord, la grande velocità di coda dritta della versione U9 era di 17 km/h più veloce della Bugatti Chiron e la stabilità d'angolo era più sorprendente."

5. Cinque principali problemi a cui gli utenti prestano maggiore attenzione

Questa rivoluzione della velocità continua a fermentare. Secondo il funzionario di Yangwang, hanno presentato domande di certificazione ai Guinness World Records. Con il rilascio di video di test più effettivi, l'argomento di #China Supercar Breaking Physical Limits # si sta ancora riscaldando su piattaforme principali. Il soffitto delle auto per prestazioni elettriche viene ridefinito dai marchi cinesi.